Os carros como voc\u00ea conhece e utiliza hoje podem estar com os dias contados. Afinal, vez ou outra surgem not\u00edcias sobre a grande revolu\u00e7\u00e3o que se aproxima. A realidade \u00e9 que empresas de diversos segmentos correm contra o tempo para desenvolver ve\u00edculos que dispensem a necessidade de motoristas, entre elas Google, Uber e a Oxbotica, companhia inglesa de intelig\u00eancia artificial que est\u00e1 liderando um cons\u00f3rcio justamente com essa finalidade. Resta apenas saber quem cruzar\u00e1 a linha de chegada primeiro, j\u00e1 que o grande desafio reside no quesito seguran\u00e7a – curiosamente, s\u00e3o os motoristas humanos de outros carros, al\u00e9m dos demais obst\u00e1culos comuns das ruas e avenidas, que podem colocar em risco passageiros de ve\u00edculos guiados por softwares.<\/p>\n
Visando \u201cdiminuir o n\u00famero de acidentes de tr\u00e2nsito, garantir que as pessoas tenham mais tempo livre e reduzir a emiss\u00e3o de gases nocivos ao meio ambiente\u201d, a Google foi uma das primeiras empresas a apresentar um plano para a cria\u00e7\u00e3o de um carro aut\u00f4nomo, em 2009. Desde ent\u00e3o, abriu a Alphabet para liderar as pesquisas e, em 2016, passou a condu\u00e7\u00e3o do projeto para a Waymo (uni\u00e3o de \u201cway\u201d e \u201cmobility\u201d, tradu\u00e7\u00e3o para \u201ccaminho\u201d e \u201cmobilidade\u201d). Essa empresa independente trabalha para que a Google, ao inv\u00e9s de desenvolver seu pr\u00f3prio carro, venda a tecnologia para montadoras. O aprimoramento gradual de sensores superiores e nas extremidades do ve\u00edculo, motores el\u00e9tricos e sistemas eletr\u00f4nicos permitiram que os aut\u00f4nomos da gigante da internet rodassem 3,7 milh\u00f5es de quil\u00f4metros pelos Estados Unidos em sete anos. Nesse ritmo, o plano \u00e9 comercializar o software ap\u00f3s 2020.<\/p>\n
Outra que j\u00e1 se arrisca nas ruas de Pittsburgh e de S\u00e3o Francisco, nos EUA, \u00e9 a empresa Uber. Na primeira cidade, ela usa o Ford Fusion Hybrid; j\u00e1 na segunda, utiliza unidades do SUV Volvo XC90. Dotados de de c\u00e2meras, lasers e radares para o monitoramento em 360 graus, os modelos integram a frota comercial da Uber nesses locais (atendendo apenas moradores da cidade), mas, por quest\u00e3o de seguran\u00e7a e falta de autoriza\u00e7\u00e3o legal, ainda rodam com um motorista e com um engenheiro para casos de emerg\u00eancia. “S\u00e3o Francisco tem nuances pr\u00f3prias, como mais bicicletas nas ruas, tr\u00e1fego mais intenso e ruas mais estreitas”, pondera o diretor de tecnologia avan\u00e7ada da Uber. Anthony Levandowski ressalta justamente os ditos riscos externos \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o da tecnologia, a qual ainda n\u00e3o dialoga com perif\u00e9ricos (obst\u00e1culos no percurso).<\/p>\n
\u00a0<\/strong>Frota aut\u00f4noma que se aproveita de recursos externos<\/strong><\/p>\n Saindo dos Estados Unidos e indo para o Reino Unido, na Europa, o cons\u00f3rcio DRIVEN avan\u00e7a no tema ao n\u00e3o desconsiderar todos os desafios englobam carros aut\u00f4nomos. Liderado pela Oxbotica, que tem sede na cidade Oxford e que j\u00e1 levou carros sem motorista \u00e0s ruas, o projeto busca o n\u00edvel 4 de autonomia, isto \u00e9, conectar uma frota de ve\u00edculos que possa compartilhar informa\u00e7\u00f5es entre si e que tamb\u00e9m leve em conta fontes externas, como os sistemas de controle de tr\u00e1fego. \u201cNenhuma empresa, grupo ou cons\u00f3rcio de especialistas em autonomia veicular jamais tentou o que o DRIVEN est\u00e1 planejando nos pr\u00f3ximos 30 meses\u201d, afirma o Dr. Graeme Smith, diretor executivo da Oxbotica.<\/p>\n At\u00e9 2019, data estipulada para o lan\u00e7amento de uma frota de seis ve\u00edculos intercomunic\u00e1veis equipados com o Selenium, o software da Oxbotica, o DRIVEN vai trabalhar com temas como \u201ccomunica\u00e7\u00e3o e compartilhamento de dados entre ve\u00edculos conectados e Modelagem de Seguros de Ve\u00edculos Conectados e Aut\u00f4nomos: perfil de risco e os novos desafios de ciberseguran\u00e7a que este volume de compartilhamentos de dados trar\u00e1\u201d. Pol\u00edticas comuns de seguran\u00e7a e privacidade, por exemplo, s\u00e3o assuntos que precisam estar na pauta das empresas que querem uma real implata\u00e7\u00e3o comercial de ve\u00edculos aut\u00f4nomos.<\/p>\n \u201cCome\u00e7ando em Oxfordshire [condado no sudoeste da Inglaterra], j\u00e1 estamos pensando em como os ve\u00edculos aut\u00f4nomos cabem dentro de um plano de transporte moderno para Oxford e Didcot Garden Town\u201d, explica o Dr. Rob Buckingham. Ele lidera o RACE, um Centro de Aplica\u00e7\u00f5es Remotas em Ambientes Desafiadores vinculado \u00e0 Autoridade de Energia At\u00f4mica do Reino Unido (UKAEA). Al\u00e9m da RACE e da Oxbotica, o cons\u00f3rcio re\u00fane o Oxford Robotics Institute, a re\/seguradora XL Catlin, a Nominet, a Telefonica O2 UK, a TRL, o Oxfordshire County Council, a Transport for London e a Westbourne Communications.<\/p>\n Para levar o DRIVEN adiante nesses 30 meses, essas empresas t\u00eam \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o um investimento de 8,6 milh\u00f5es de libras do Centro de Ve\u00edculos Conectados e Aut\u00f4nomos e entregue por meio da Innovate UK, \u00f3rg\u00e3o vinculado ao Departamento de Neg\u00f3cios, Inova\u00e7\u00e3o e Compet\u00eancias do governo do Reino Unido. Vale ressaltar que ap\u00f3s essa frota aut\u00f4noma estiver rodando em \u00e1reas urbanas e em autoestradas, a prova de fogo ser\u00e1 uma viagem de Londres a Oxford, percurso com quase 100 quil\u00f4metros e que pode ser feito em aproximadamente 1h30.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os carros como voc\u00ea conhece e utiliza hoje podem estar com os dias contados. Afinal, vez ou outra surgem not\u00edcias sobre a grande revolu\u00e7\u00e3o que se aproxima. A realidade \u00e9 que empresas de diversos segmentos correm contra o tempo para desenvolver ve\u00edculos que dispensem a necessidade de motoristas, entre elas Google, Uber e a Oxbotica, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":463,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"yoast_head":"\n